Prenez la route de l'Algérie. A 10 km de la sortie
de Nefta, vous trouverez à votre droite, une piste sablonneuse qui vous
mènera au bout de 2 km, au pied des dunes. L'endroit est magnifique
surtout au coucher du soleil. Vous rencontrerez des chameliers qui vous
proposeront des promenades sur les dunes. Les prix sont aux environs
de 10 dinars tunisiens soit 7.5 euros.
Vent de sable
pleine dunes.....à vos pioches
Le chott (8 km en circuit):
Parcours
connu seulement des habitants de Nefta et de quelques initiés. A partir
de Sidi Mazhoud (voir plan) prenez la route de Sidi Hassen Ayed
(marabout dans le Chott), arrivé
devant le marabout, vous êtes déjà dans le chott. La vue de la palmeraie,
et en second plan, la ville, est imprenable. Au retour contournez les
oasis par l'Est (à droite). Cette piste vous mènera jusqu'à l'entrée de
la ville. (voir
schéma)
Paillote sur
la route traversant le chott raid
rallye auto moto Tunisie
. Le désert de Oung
Ejmel (60 km de piste a/r):
Sur la route de Tozeur et à 5 km de
celle-ci prenez la route à votre gauche. A la première intersection,
virez à droite jusqu'à l'entrée de l'Oasis Neflayet. A votre
droite vous apercevrez l'aéroport et de l'autre côté vous trouverez une
piste carrossable qui vous mènera à Oung Ejmel, à 19 km. Vous trouverez
des collines traversées par un large oued. Au sommet de l'une d'elles
apparaît la forme de la tête d'un dromadaire muni d'une superbe nuque. A
9 km plus loin se trouve le site de "La guerre des étoiles" (Star Wars).
C'est le vrai désert, vous vous sentirez parfois sur la
lune.
La piste est bonne mais il y'a souvent de la
tôle ondulée (les habitués du Sahara connaissent bien ça). Donc
il faut rouler très doucement ou à plus de 60 km/h car à cette
vitesse le phénomène disparaît. Cette deuxième option est déconseillée
pour les non initiés.
Si vous disposez d'une 4x4 et si vous aimez les sensations fortes alors vous
serez servis.
Une fois sur le site de tournage "Stars War", prenez la
direction sud-ouest. En quittant cet endroit, vous
rencontrerez à une centaine de mètres, àvotre droite, une piste sablonneuse. Au besoin demandez au gardien des lieux.
Celle-ci vous mènera à Nefta, à travers 17 km de dunes et dunettes. Vous
vous sentirez dans un vrai rallye, vu les difficultés de rouler sur le sable.
C'est encore plus excitant de la faire la nuit.
En cas d'ensablement.
Si cela vous arrive un jour, n'insistez pas, car plus vous faites tourner les
roues et plus la voiture s'enfonce. Et en plus vous chauffez trop les disques
d'embrayage avec tout le risque que cela comporte.
La première chose à faire est de bloquer le différentiel. Si le bas
de caisse ne touche pas encore le sable c'est que les roues ont encore de
l'adhérence et les choses devront bien se passer.
Dans le cas contraire il y a deux méthodes:
a)Méthode classique:
enlever tout le sable sous la voiture et
autour des roues et mettre de la végétation (herbe à chameaux) devant chaque
pneu pour plus d'adhérence. Si vous êtes à plusieurs. Aidez en poussant.
b)Méthode du guide saharien:
il y a quelques semaines, je me trouvais dans une mauvaise posture, le sable arrivait à
la moitié des roues, nous n'étions que deux à bord et notre 4x4 semblait
démuni de différentiel. Après plusieurs tentatives nous étions épuisés. Et
soudain une belle Nissan, se pointa à l'horizon. A son bord il y avait 5
personnes en plus du guide qui fait office de conducteur. Dès le premier coup
d'oeil il a remarqué que le différentiel était à l'extérieur, sur les roues
avant et se manipulait manuellement. Mais c'était trop tard. Il nous a demandé
de nous mettre tous d'un seul côté de la voiture et la faire bousculer,
fortement, sur un côté puis sur l'autre. Au fur et à mesure des mouvements nous
voyions qu'à chaque balancement, le sable s'enfonçait sous les roues et la
voiture montait du côté où nous poussions. Même opération de l'autre
côté. Il a actionné le différentiel, monté dans la voiture et se dégagea,
comme par enchantement. Quel soulagement?
Paillote sur
la route traversant le chott 
